DR 80cc Zip 4T cilinderkit (4T 2V)

A-kwaliteit 80cc cilinder voor Piaggio en Vespa scooters met het 4-takt 2 kleppen (4t 2v) motorblok. De DR 80 is al jaren een zeer bekende en geliefde cilinder in de scooterwereld. Dat is niet voor niets, de prijs is zeer gunstig en de slijtvastheid is erg goed. De cilinder gaat daarom lang mee en is geschikt voor dagelijks gebruik.
Deze DR80 cilinder geeft je scooter aardig wat meer power waardoor de trekkracht toeneemt en de topsnelheid een stuk hoger wordt. Gemiddeld is de snelheid die bereikt kan worden met deze kit hoger dan 80 km/h. Niet toegestaan op de openbare weg! Deze 'Big Bore' cilinder voor Piaggio 4-takt scooters heeft een goede prijs kwaliteit verhouding en compleet geleverd met zuiger en pakkingen. De originele cilinderkop past op deze 80cc cilinder zip 4t. Ook kan deze DR cilinder gemonteerd worden op de standaard krukas.
Heb je een vastloper gehad of is je oude cilinder versleten zonder dat je de scooter wil opvoeren? Kies dan voor de standaard 50cc cilinder Zip 4t (klik).
Zeer goed alternatief voor de Malossi 80cc 4T voor Zip. Een stuk goedkoper en dezelfde prestaties!

Dagelijks gebruik van DR80 Zip 4T

Rij je dagelijks met je Zip of andere Vespa 4T scooter? Deze cilinderkit heeft dus solide vermogens- en koppelwaarden en is tegelijkertijd ontworpen voor een lange levensduur. De cilinder is van het merk DR en  toont zijn sterke punten vooral op bergpassages of in ritten met 2 personen. Niet te vergelijken met goedkopere 70cc of 80 cc cilinders.
Zoals gebruikelijk bij DR is ook deze 80cc cilinder van hoge productiekwaliteit en overtuigt met een zeer goede vermogensafgifte. De kit kan worden bediend met de originele carburateur, maar we raden aan om de hoofdsproeier aan te passen. De leveringsomvang omvat alle onderdelen die nodig zijn voor de montage, zoals de zuigerset en afdichtingsset. De originele cilinderkop kan gewoon gebruikt worden bij deze kit.

80cc DR cilinder monteren op Piaggio Zip 4T

Zelf je DR 80cc cilinder monteren op je Zip? Natuurlijk! Dit klusje is wel iets moeilijker dan het monteren van een uitlaat bijvoorbeeld, maar nog steeds is het geen hogere wiskunde. Mocht je nog nooit eerder een cilinder gemonteerd hebben, raden we aan om wat video's / tutorials online te volgen of om hulp in te schakelen van iemand dit dit al eens eerder gedaan heeft. Plaats altijd de verchroomde zuigerveer bovenop. Je hebt niet echt specifiek gereedschap nodig, maar een doppenset en wat steeksleutels zijn wel heel handig. De pakkingen altijd vervangen, die worden bij deze kit bijgeleverd. Ook is het aan te raden om de bougie gelijk te vervangen. Het inrijden van de cilinder is nodig, doe ca. 500 km rustig aan en voorkom zware belasting. De zuiger en zuigerveren moeten inslijten op de cilinderwand. Heb je een vastloper gehad? Of is er wat anders stuk gegaan? Controleer het carter (motorblok) dan altijd op eventuele defecten en restanten van onderdelen.

80cc cilinder Zip 4T voor welke motorblokken?

Als je een Zip 4-takt hebt, dan heeft deze meestal het 4T 2V motorblok. Dit is het 4-takt Piaggio blok met 2 kleppen. Als je Zip nieuwer is dan 2017 kan het zijn dat er een ander blok geplaatst is, dit is ook het geval bij de iGet. Deze blokken hebben een 3V cilinderkop en daar past deze cilinder niet op. Voor alle andere Zip uitvoeringen past het. Het maakt dus niet uit of je een snor (25 km/h) hebt of een brom (45 km/h). 

Merk en artikelnummer: DR KT00133

Specificaties DR 80cc Piaggio 4T

Leveringsomvang DR 80cc Zip 4T

• Cilinder
•  Zuiger
•  Zuigerveren
•  Pakkingen
•  Pistonpen
•  Borgclips pistonpen

Passend op:

4-Takt 2v scooters

• Aprilia Scarabeo 50 AIR 4T 2V E2 '02-'06 (Piaggio)
• Aprilia Scarabeo RST 50 AIR 4T 2V E2 '06-'09 (Piaggio)
• Aprilia Sport City One 50 AIR 4T 2V E2 '08-'10
• Derbi Atlantis 50 AIR 2T E2 '03-'09 (Piaggio)
• Derbi Atlantis 50 AIR 4T 2V E2 '04-'07 (Piaggio)
• Derbi Boulevard 25km/h AIR 4T 2V E2 '09 (Piaggio)
• Derbi Boulevard 50 AIR 4T 2V E2 '09 (Piaggio)
• Italjet Jet-Set 50 AIR 4T 2V E2 '04 (Piaggio)
• Italjet Torpedo 50 AIR 4T 2V E2 '04 (Piaggio)
• Malaguti Centro 50 AIR 4T 2V E2 '08-'11 (Piaggio)
• Malaguti Ciak Master 50 AIR 4T 2V E2 '06-'11 (Piaggio)
• Piaggio Fly 25km/h AIR 4T 2V E2 '08-'11
• Piaggio Fly 50 AIR 4T 2V E2 '04-'06
• Piaggio Fly 50 AIR 4T 2V E2 '07-'09
• Piaggio Fly II 25km/h AIR 4T 2V E2 '12-'17
• Piaggio Fly II 50 AIR 4T 2V E2 '13-'15
• Piaggio Liberty 50 AIR 4T 2V E1 '02-'03
• Piaggio Liberty Delivery 50 AIR 4T 2V E2 '05-'06
• Piaggio Liberty Delivery 50 AIR 4T 2V E2 '06-'17
• Piaggio Liberty MOC 50 AIR 4T 2V E2 '09-'16
• Piaggio Liberty RST 50 AIR 4T 2V E2 '04-'05
• Piaggio Liberty RST 50 AIR 4T 2V E2 '05-'08
• Piaggio Liberty Sport 50 AIR 4T 2V E2 '06-'08
• Piaggio Zip II 25km/h AIR 4T 2V E2 '06-'16
• Piaggio Zip II 50 AIR 4T 2V E1 '00-'05
• Piaggio Zip II 50 AIR 4T 2V E2 '06-'17
• Vespa ET4 50 AIR 4T 2V E1 '00-'04
• Vespa LX 25km/h AIR 4T 2V E2 '10-'12
• Vespa LX 50 AIR 4T 2V E2 '05-'09
• Vespa LX Touring 25km/h AIR 4T 2V E2 '11-'12
• Vespa LXV 25km/h AIR 4T 2V E2 '12-'13
• Vespa Primavera 25km/h AIR 4T 2V E2 '14-'17
• Vespa S College 25km/h AIR 4T 2V E2 '10-'12
• Vespa Sprint 25km/h AIR 4T 2V E2 '14-'17