Het is belangrijk dat je altijd krukaslagers en oliekeerringen van hoge kwaliteit gebruikt, vooral als je motor tot op zekere hoogte is getuned. Stage6 heeft hun lager- en afdichtingssets een upgrade gegeven en de toch al extreem hoogwaardige kogellagers gecombineerd met de nieuwe feloranje Stage6 R/T FKM-afdichtingen - topkleur, topprestaties.

De nieuwe oranje keerringen worden vervaardigd met behulp van de modernste technologieën. Ze bieden een langere levensduur in vergelijking met de vorige afdichtingen. De belangrijkste focus lag op het verminderen van wrijving om de motorprestaties te verbeteren.

De lagers zijn verkrijgbaar in 2 versies - met elastische polymeerkooi voor racen (minder wrijving) en met robuuste metalen kooi voor dagelijks gebruik op de weg. Hoewel de metalen versie robuuster is dan de plastic kooiversie, is deze ook onderhevig aan grotere slijtage als gevolg van verhoogde wrijving en warmteontwikkeling.

Beide typen zijn door SKF goedgekeurd voor een begrenzend toerental tot 20.000 tpm. Om een ​​lange levensduur van de lagers te garanderen, moeten ze voldoende gesmeerd en correct geïnstalleerd zijn.

Wij raden klassieke metalen kooilagers aan voor dagelijks gebruik. De robuuste lagers zijn bestand tegen hoge langdurige belastingen en kunnen worden gebruikt in getunede en OEM motoren.

Het is belangrijk dat je altijd krukaslagers en oliekeerringen van hoge kwaliteit gebruikt, vooral als je motor tot op zekere hoogte is getuned. Stage6 heeft hun lager- en afdichtingssets een upgrade gegeven en de toch al extreem hoogwaardige kogellagers gecombineerd met de nieuwe feloranje Stage6 R/T FKM-afdichtingen - topkleur, topprestaties.

De nieuwe oranje keerringen worden vervaardigd met behulp van de modernste technologieën. Ze bieden een langere levensduur in vergelijking met de vorige afdichtingen. De belangrijkste focus lag op het verminderen van wrijving om de motorprestaties te verbeteren.

De lagers zijn verkrijgbaar in 2 versies - met elastische polymeerkooi voor racen (minder wrijving) en met robuuste metalen kooi voor dagelijks gebruik op de weg. Hoewel de metalen versie robuuster is dan de plastic kooiversie, is deze ook onderhevig aan grotere slijtage als gevolg van verhoogde wrijving en warmteontwikkeling.

Beide typen zijn door SKF goedgekeurd voor een begrenzend toerental tot 20.000 tpm. Om een ​​lange levensduur van de lagers te garanderen, moeten ze voldoende gesmeerd en correct geïnstalleerd zijn.

Wij raden klassieke metalen kooilagers aan voor dagelijks gebruik. De robuuste lagers zijn bestand tegen hoge langdurige belastingen en kunnen worden gebruikt in getunede en OEM motoren.

Het is belangrijk dat je altijd krukaslagers en oliekeerringen van hoge kwaliteit gebruikt, vooral als je motor tot op zekere hoogte is getuned. Stage6 heeft hun lager- en afdichtingssets een upgrade gegeven en de toch al extreem hoogwaardige kogellagers gecombineerd met de nieuwe feloranje Stage6 R/T FKM-afdichtingen - topkleur, topprestaties.

De nieuwe oranje keerringen worden vervaardigd met behulp van de modernste technologieën. Ze bieden een langere levensduur in vergelijking met de vorige afdichtingen. De belangrijkste focus lag op het verminderen van wrijving om de motorprestaties te verbeteren.

De lagers zijn verkrijgbaar in 2 versies - met elastische polymeerkooi voor racen (minder wrijving) en met robuuste metalen kooi voor dagelijks gebruik op de weg. Hoewel de metalen versie robuuster is dan de plastic kooiversie, is deze ook onderhevig aan grotere slijtage als gevolg van verhoogde wrijving en warmteontwikkeling.

Beide typen zijn door SKF goedgekeurd voor een begrenzend toerental tot 20.000 tpm. Om een ​​lange levensduur van de lagers te garanderen, moeten ze voldoende gesmeerd en correct geïnstalleerd zijn.

Wij raden klassieke metalen kooilagers aan voor dagelijks gebruik. De robuuste lagers zijn bestand tegen hoge langdurige belastingen en kunnen worden gebruikt in getunede en OEM motoren.

Het is belangrijk dat je altijd krukaslagers en oliekeerringen van hoge kwaliteit gebruikt, vooral als je motor tot op zekere hoogte is getuned. Stage6 heeft hun lager- en afdichtingssets een upgrade gegeven en de toch al extreem hoogwaardige kogellagers gecombineerd met de nieuwe feloranje Stage6 R/T FKM-afdichtingen - topkleur, topprestaties.

De nieuwe oranje keerringen worden vervaardigd met behulp van de modernste technologieën. Ze bieden een langere levensduur in vergelijking met de vorige afdichtingen. De belangrijkste focus lag op het verminderen van wrijving om de motorprestaties te verbeteren.

De lagers zijn verkrijgbaar in 2 versies - met elastische polymeerkooi voor racen (minder wrijving) en met robuuste metalen kooi voor dagelijks gebruik op de weg. Hoewel de metalen versie robuuster is dan de plastic kooiversie, is deze ook onderhevig aan grotere slijtage als gevolg van verhoogde wrijving en warmteontwikkeling.

Beide typen zijn door SKF goedgekeurd voor een begrenzend toerental tot 20.000 tpm. Om een ​​lange levensduur van de lagers te garanderen, moeten ze voldoende gesmeerd en correct geïnstalleerd zijn.

Wij raden klassieke metalen kooilagers aan voor dagelijks gebruik. De robuuste lagers zijn bestand tegen hoge langdurige belastingen en kunnen worden gebruikt in getunede en OEM motoren.

De voordelen van de polymeer-kunststof versie ten opzichte van metalen kooien zijn verhoogde elasticiteit en verminderde wrijving. Dit type lager is voornamelijk geschikt voor racemotoren, je moet wel wat aandacht besteden aan de afstelling van de carburateur en de ontsteking, aangezien de lagers alleen permanent mogen worden verwarmd tot maximaal 120° om schade aan de plastic kooi te voorkomen. 

Let op! bij het monteren van de lagers: De halfopen zijde moet naar de krukaswangen wijzen.

Let op! De versie met polymeerkooi mag alleen worden geïnstalleerd op motoren zonder katalysator!

De set bevat:

• • 2x krukaslager SKF 6204 TN9-C3 20x47x14mm polymeerkooi
  • 1x keerring FKM 24x35x7mm
  • 1x keerring FKM 17x35x8mm

Krukaslagers geschikt voor AM6 motoren met 20mm krukas.

Het is belangrijk dat je altijd krukaslagers en oliekeerringen van hoge kwaliteit gebruikt, vooral als je motor tot op zekere hoogte is getuned. Stage6 heeft hun lager- en afdichtingssets een upgrade gegeven en de toch al extreem hoogwaardige kogellagers gecombineerd met de nieuwe feloranje Stage6 R/T FKM-afdichtingen - topkleur, topprestaties.

De nieuwe oranje keerringen worden vervaardigd met behulp van de modernste technologieën. Ze bieden een langere levensduur in vergelijking met de vorige afdichtingen. De belangrijkste focus lag op het verminderen van wrijving om de motorprestaties te verbeteren.

De lagers zijn verkrijgbaar in 2 versies - met elastische polymeerkooi voor racen (minder wrijving) en met robuuste metalen kooi voor dagelijks gebruik op de weg. Hoewel de metalen versie robuuster is dan de plastic kooiversie, is deze ook onderhevig aan grotere slijtage als gevolg van verhoogde wrijving en warmteontwikkeling.

Beide typen zijn door SKF goedgekeurd voor een begrenzend toerental tot 20.000 tpm. Om een ​​lange levensduur van de lagers te garanderen, moeten ze voldoende gesmeerd en correct geïnstalleerd zijn.

Wij raden klassieke metalen kooilagers aan voor dagelijks gebruik. De robuuste lagers zijn bestand tegen hoge langdurige belastingen en kunnen worden gebruikt in getunede en OEM motoren.

Het is belangrijk dat je altijd krukaslagers en oliekeerringen van hoge kwaliteit gebruikt, vooral als je motor tot op zekere hoogte is getuned. Stage6 heeft hun lager- en afdichtingssets een upgrade gegeven en de toch al extreem hoogwaardige kogellagers gecombineerd met de nieuwe feloranje Stage6 R/T FKM-afdichtingen - topkleur, topprestaties.

De nieuwe oranje keerringen worden vervaardigd met behulp van de modernste technologieën. Ze bieden een langere levensduur in vergelijking met de vorige afdichtingen. De belangrijkste focus lag op het verminderen van wrijving om de motorprestaties te verbeteren.

De lagers zijn verkrijgbaar in 2 versies - met elastische polymeerkooi voor racen (minder wrijving) en met robuuste metalen kooi voor dagelijks gebruik op de weg. Hoewel de metalen versie robuuster is dan de plastic kooiversie, is deze ook onderhevig aan grotere slijtage als gevolg van verhoogde wrijving en warmteontwikkeling.

Beide typen zijn door SKF goedgekeurd voor een begrenzend toerental tot 20.000 tpm. Om een ​​lange levensduur van de lagers te garanderen, moeten ze voldoende gesmeerd en correct geïnstalleerd zijn.

Wij raden klassieke metalen kooilagers aan voor dagelijks gebruik. De robuuste lagers zijn bestand tegen hoge langdurige belastingen en kunnen worden gebruikt in getunede en OEM motoren.

Let op! voor Peugeot verticaal Euro 1 voor 2004

Het is belangrijk dat je altijd krukaslagers en oliekeerringen van hoge kwaliteit gebruikt, vooral als je motor tot op zekere hoogte is getuned. Stage6 heeft hun lager- en afdichtingssets een upgrade gegeven en de toch al extreem hoogwaardige kogellagers gecombineerd met de nieuwe feloranje Stage6 R/T FKM-afdichtingen - topkleur, topprestaties.

De nieuwe oranje keerringen worden vervaardigd met behulp van de modernste technologieën. Ze bieden een langere levensduur in vergelijking met de vorige afdichtingen. De belangrijkste focus lag op het verminderen van wrijving om de motorprestaties te verbeteren.

De lagers zijn verkrijgbaar in 2 versies - met elastische polymeerkooi voor racen (minder wrijving) en met robuuste metalen kooi voor dagelijks gebruik op de weg. Hoewel de metalen versie robuuster is dan de plastic kooiversie, is deze ook onderhevig aan grotere slijtage als gevolg van verhoogde wrijving en warmteontwikkeling.

Beide typen zijn door SKF goedgekeurd voor een begrenzend toerental tot 20.000 tpm. Om een ​​lange levensduur van de lagers te garanderen, moeten ze voldoende gesmeerd en correct geïnstalleerd zijn.

Wij raden klassieke metalen kooilagers aan voor dagelijks gebruik. De robuuste lagers zijn bestand tegen hoge langdurige belastingen en kunnen worden gebruikt in getunede en OEM motoren.

Let op! voor Peugeot verticaal Euro 1 voor 2004

Het is belangrijk dat je altijd krukaslagers en oliekeerringen van hoge kwaliteit gebruikt, vooral als je motor tot op zekere hoogte is getuned. Stage6 heeft hun lager- en afdichtingssets een upgrade gegeven en de toch al extreem hoogwaardige kogellagers gecombineerd met de nieuwe feloranje Stage6 R/T FKM-afdichtingen - topkleur, topprestaties.

De nieuwe oranje keerringen worden vervaardigd met behulp van de modernste technologieën. Ze bieden een langere levensduur in vergelijking met de vorige afdichtingen. De belangrijkste focus lag op het verminderen van wrijving om de motorprestaties te verbeteren.

De lagers zijn verkrijgbaar in 2 versies - met elastische polymeerkooi voor racen (minder wrijving) en met robuuste metalen kooi voor dagelijks gebruik op de weg. Hoewel de metalen versie robuuster is dan de plastic kooiversie, is deze ook onderhevig aan grotere slijtage als gevolg van verhoogde wrijving en warmteontwikkeling.

Beide typen zijn door SKF goedgekeurd voor een begrenzend toerental tot 20.000 tpm. Om een ​​lange levensduur van de lagers te garanderen, moeten ze voldoende gesmeerd en correct geïnstalleerd zijn.

Wij raden klassieke metalen kooilagers aan voor dagelijks gebruik. De robuuste lagers zijn bestand tegen hoge langdurige belastingen en kunnen worden gebruikt in getunede en OEM motoren.

Let op! voor Peugeot verticaal Euro 2 na 2004

Het is belangrijk dat je altijd krukaslagers en oliekeerringen van hoge kwaliteit gebruikt, vooral als je motor tot op zekere hoogte is getuned. Stage6 heeft hun lager- en afdichtingssets een upgrade gegeven en de toch al extreem hoogwaardige kogellagers gecombineerd met de nieuwe feloranje Stage6 R/T FKM-afdichtingen - topkleur, topprestaties.

De nieuwe oranje keerringen worden vervaardigd met behulp van de modernste technologieën. Ze bieden een langere levensduur in vergelijking met de vorige afdichtingen. De belangrijkste focus lag op het verminderen van wrijving om de motorprestaties te verbeteren.

De lagers zijn verkrijgbaar in 2 versies - met elastische polymeerkooi voor racen (minder wrijving) en met robuuste metalen kooi voor dagelijks gebruik op de weg. Hoewel de metalen versie robuuster is dan de plastic kooiversie, is deze ook onderhevig aan grotere slijtage als gevolg van verhoogde wrijving en warmteontwikkeling.

Beide typen zijn door SKF goedgekeurd voor een begrenzend toerental tot 20.000 tpm. Om een ​​lange levensduur van de lagers te garanderen, moeten ze voldoende gesmeerd en correct geïnstalleerd zijn.

Wij raden klassieke metalen kooilagers aan voor dagelijks gebruik. De robuuste lagers zijn bestand tegen hoge langdurige belastingen en kunnen worden gebruikt in getunede en OEM motoren.

Let op! voor Peugeot verticaal Euro 2 na 2004

Het is belangrijk dat je altijd krukaslagers en oliekeerringen van hoge kwaliteit gebruikt, vooral als je motor tot op zekere hoogte is getuned. Stage6 heeft hun lager- en afdichtingssets een upgrade gegeven en de toch al extreem hoogwaardige kogellagers gecombineerd met de nieuwe feloranje Stage6 R/T FKM-afdichtingen - topkleur, topprestaties.

De nieuwe oranje keerringen worden vervaardigd met behulp van de modernste technologieën. Ze bieden een langere levensduur in vergelijking met de vorige afdichtingen. De belangrijkste focus lag op het verminderen van wrijving om de motorprestaties te verbeteren.

De lagers zijn verkrijgbaar in 2 versies - met elastische polymeerkooi voor racen (minder wrijving) en met robuuste metalen kooi voor dagelijks gebruik op de weg. Hoewel de metalen versie robuuster is dan de plastic kooiversie, is deze ook onderhevig aan grotere slijtage als gevolg van verhoogde wrijving en warmteontwikkeling.

Beide typen zijn door SKF goedgekeurd voor een begrenzend toerental tot 20.000 tpm. Om een ​​lange levensduur van de lagers te garanderen, moeten ze voldoende gesmeerd en correct geïnstalleerd zijn.

Wij raden klassieke metalen kooilagers aan voor dagelijks gebruik. De robuuste lagers zijn bestand tegen hoge langdurige belastingen en kunnen worden gebruikt in getunede en OEM motoren.

Let op! voor Peugeot horizontaal

Het is belangrijk dat je altijd krukaslagers en oliekeerringen van hoge kwaliteit gebruikt, vooral als je motor tot op zekere hoogte is getuned. Stage6 heeft hun lager- en afdichtingssets een upgrade gegeven en de toch al extreem hoogwaardige kogellagers gecombineerd met de nieuwe feloranje Stage6 R/T FKM-afdichtingen - topkleur, topprestaties.

De nieuwe oranje keerringen worden vervaardigd met behulp van de modernste technologieën. Ze bieden een langere levensduur in vergelijking met de vorige afdichtingen. De belangrijkste focus lag op het verminderen van wrijving om de motorprestaties te verbeteren.

De lagers zijn verkrijgbaar in 2 versies - met elastische polymeerkooi voor racen (minder wrijving) en met robuuste metalen kooi voor dagelijks gebruik op de weg. Hoewel de metalen versie robuuster is dan de plastic kooiversie, is deze ook onderhevig aan grotere slijtage als gevolg van verhoogde wrijving en warmteontwikkeling.

Beide typen zijn door SKF goedgekeurd voor een begrenzend toerental tot 20.000 tpm. Om een ​​lange levensduur van de lagers te garanderen, moeten ze voldoende gesmeerd en correct geïnstalleerd zijn.

Wij raden klassieke metalen kooilagers aan voor dagelijks gebruik. De robuuste lagers zijn bestand tegen hoge langdurige belastingen en kunnen worden gebruikt in getunede en OEM motoren.

Let op! voor Peugeot Horizontaal

Het is belangrijk dat je altijd krukaslagers en oliekeerringen van hoge kwaliteit gebruikt, vooral als je motor tot op zekere hoogte is getuned. Stage6 heeft hun lager- en afdichtingssets een upgrade gegeven en de toch al extreem hoogwaardige kogellagers gecombineerd met de nieuwe feloranje Stage6 R/T FKM-afdichtingen - topkleur, topprestaties.

De nieuwe oranje keerringen worden vervaardigd met behulp van de modernste technologieën. Ze bieden een langere levensduur in vergelijking met de vorige afdichtingen. De belangrijkste focus lag op het verminderen van wrijving om de motorprestaties te verbeteren.

De lagers zijn verkrijgbaar in 2 versies - met elastische polymeerkooi voor racen (minder wrijving) en met robuuste metalen kooi voor dagelijks gebruik op de weg. Hoewel de metalen versie robuuster is dan de plastic kooiversie, is deze ook onderhevig aan grotere slijtage als gevolg van verhoogde wrijving en warmteontwikkeling.

Beide typen zijn door SKF goedgekeurd voor een begrenzend toerental tot 20.000 tpm. Om een ​​lange levensduur van de lagers te garanderen, moeten ze voldoende gesmeerd en correct geïnstalleerd zijn.

Wij raden klassieke metalen kooilagers aan voor dagelijks gebruik. De robuuste lagers zijn bestand tegen hoge langdurige belastingen en kunnen worden gebruikt in getunede en OEM motoren.

Het is belangrijk dat je altijd krukaslagers en oliekeerringen van hoge kwaliteit gebruikt, vooral als je motor tot op zekere hoogte is getuned. Stage6 heeft hun lager- en afdichtingssets een upgrade gegeven en de toch al extreem hoogwaardige kogellagers gecombineerd met de nieuwe feloranje Stage6 R/T FKM-afdichtingen - topkleur, topprestaties.

De nieuwe oranje keerringen worden vervaardigd met behulp van de modernste technologieën. Ze bieden een langere levensduur in vergelijking met de vorige afdichtingen. De belangrijkste focus lag op het verminderen van wrijving om de motorprestaties te verbeteren.

De lagers zijn verkrijgbaar in 2 versies - met elastische polymeerkooi voor racen (minder wrijving) en met robuuste metalen kooi voor dagelijks gebruik op de weg. Hoewel de metalen versie robuuster is dan de plastic kooiversie, is deze ook onderhevig aan grotere slijtage als gevolg van verhoogde wrijving en warmteontwikkeling.

Beide typen zijn door SKF goedgekeurd voor een begrenzend toerental tot 20.000 tpm. Om een ​​lange levensduur van de lagers te garanderen, moeten ze voldoende gesmeerd en correct geïnstalleerd zijn.

Wij raden klassieke metalen kooilagers aan voor dagelijks gebruik. De robuuste lagers zijn bestand tegen hoge langdurige belastingen en kunnen worden gebruikt in getunede en OEM motoren.