multifunctionele trekker BGM pro m26x1,0 (binnen)+28x1,0 (buiten) (type koppelingtrekker voor vespa smallframe vliegwieltrekker voor vespa piaggio 125 180 cc 2 takt) plaatdrukgereedschap voor koppelingsdemontage

De bgm Multitool Werkzeug BGM8819N heeft drie Werkzeugs in één:

· Polradabzieher (M28x1 Außengewende)

· Kupplungsabzieher (M26x1 Binnenwind voor Vespa Smallframe)

· Kupplungskompressor (voor Vespa Smallframe)

Gegenüber dem Vorgängermodell nun auch mit followende Funktionen:

· Kupplungskompressor (voor Vespa Largeframe)

· Kupplungsabzieher (voor Vespa Largeframe)

De Polradabzieher (M28x1) passt für alle Vespa mit elektronischer Zündung (Ausnahme Vespa Rally200 Femsatronic en PK Automatik), ook auch unsere Zündungen zum Umrüsten der Vespa Sprint/VBB en V50/Primavera sowie die Malossi VesPower Zündungen. Ebenfalls passend is dieser Abziehertyp für alle großen 2-Takt Automatik Motoren von Piaggio/Gilera (z.B. Piaggio SKR, TPH125, Hexagon 125-180 of Gilera Runner 125-180).

Der Kupplungsabzieher mit M26x1 Innengewinde past bij alle Vespa Smallframe Modelle, sprich alle V50/50N, SS90, Primavera, ET3, PK, PK XL2 etc. .

Der Kupplungskompressor für die Vespa Smallframe Modelle passend. Hier is het mogelijk, de Kupplungsbeläge bij de montierter Kupplung im Motor zu tauschen. De blokkades van de eerste keer dat de stroomuitval door die methode wordt geblokkeerd. De federatie kan door de belastingdienst worden beheerd en de Sisyphusarbeit de federatie kan sorteren, entfällt.

In der nieuwe versie zonder volgende functies:

Kupplungsabzieher voor Vespa Largeframe

Häufig sitzt die Kupplung auf dem Kurbelwellenstumpf fest. Mits deze Abzieher kan schnell en materialen worden gebruikt.

Kupplungskompressor Vespa Small+Largeframe met demontierter Kupplung

Ideale um die Kupplung zu komprimieren. Damit wird Sicherungsring entlastet, die Beläge kon schnell en zeker gewechselt werden.

TECHNIK-INFO: Die 6- en 7-Feder-Kupplungen der Vespa Largeframe Modelle sind mit einer Kronenmutter befestigt. Hoe groot de kans ook is dat de aandachtige motoren notwendige, hoe groot het moment waarop de kronkelende motor zich beweegt, kan worden. Als Folge schert der Halbmondkeil ab, die Kupplungsnabe verdreht sich mit den Metallresten des Halbmondes auf der Kurbelwelle Derart auf dem Wellenstumpf "gesichert", is de gesamte Kupplung nicht wie gewohnt einfach nach dem Öffnen der Kronenmutter von der Kurbelwelle zo los, sondern leistet in den meisten Fällen erbitterten Widerstand. Hier leest de Abzieher over de volledige dienst.

TIP: Wir empfehlen für die 6- of 7-Feder-Kupplungen unsere Spezialmutter mit Sechskantkopf. Die Handhabung is een van de vele manieren om de herkömmliche Kronenmutter te gebruiken, terwijl ze een hoogstaand basismateriaal gebruiken. Das Anzugsmoment kan voll grifen

Als Schmierstoff empfehlen wir das BGM Pro Street Getriebeöl (BGM2025, entspricht Spezifikation API GL-3)