Uitlaat Vespa LX 50 4T (4v)

Standaard uitlaat Vespa LX 50 4T 4V (= 4 kleppen, nieuwe type blok)

Lekke originele uitlaat op je Vespa LX 50 4-takt 4V omdat de uitlaat is verroest? Dit is het goedkoopste alternatief met dezelfde looks als de originele Vespa 4T uitlaat. Er zijn ook andere voordelige alternatieven te verkrijgen maar dan lijken ze niet meer op de het originele model en daarmee, naar ons idee, minder mooi. Deze Vepsa LX 4-takt uitlaat speciaal voor de 4V uitvoering is zoals gezegd een kopie van de originele uitlaat, maar dan tegen een fractie van de prijs. Maak je niet druk over de kwaliteit! Deze Vespa uitlaat is geproduceerd door Tecnigas en heeft daarom een zeer goede prijs -kwaliteit verhouding. De 'Silent Pro' uitlaat van Tecnigas is al jaren een van de goedkopere vervangings-uitlaten op de markt met een prima kwaliteit en nu dus ook speciaal voor de Vespa LX 50 4T 4V scooter! Tecnigas heeft de naam van de uitlaat wel aangepast, deze uitlaat heeft officieel 'Tecnigas Original Pro'. Als je Vespa een lekke uitlaat heeft of helemaal kapot is dan geeft dat extra lawaai wat bovendien verboden is, ook worden de rijeigenschappen negatief beïnvloed en presteert je Vespa minder goed. De acceleratie en topsnelheid neemt daarbij af. Mocht dit herkenbaar zijn dan is het tijd voor een nieuwe uitlaat op je Vespa LX!

Voordelen van de standaard uitlaat Vespa LX 4T 4V

Deze goedkope maar goede uitlaat kent vele voordelen en zorgt ervoor dat je Vespa weer toonbaar is en dat je hem niet aan het eind van de straat uit moet doen vanwege te veel lawaai. Zie hieronder alle voordelen op rij;

• Juiste passing, zelfde als origineel model
• Hoge prijs- kwaliteit verhouding
• Geleverd met hitteschild, chroom
• Voorzien van CE keuring en daardoor geschikt voor de openbare weg
• Originele looks
• Weinig geluid (geluidsarm)
• Makkelijk zelf te plaatsen
• Goedkoopste standaard uitlaat met de looks van de originele
• Laagste prijs bij Scooterdiscounter

Uitlaat Vespa LX 50 4-takt montage

Deze uitlaat voor de LX50 4-takt is eenvoudig zelf te monteren, afhankelijk van de staat van de Vespa LX. Het kan zijn dat de bouten tijdens het (de)monteren afbreken omdat deze zijn 'vastgeroest' wat kan komen door het niet invetten van bouten alvorens deze te monteren. Wij raden daarom aan bij het plaatsen van de uitlaat nieuwe bouten te gebruiken deze worden bijgeleverd en deze goed in te vetten. Ook bij hergebruik van de oude bouten dienen deze goed ingevet te worden om afbreken in de toekomst te voorkomen. Haal de oude standaard uitlaat voorzichtig los en spuit eventueel de bouten van te voren in met kruipolie of WD40 om de kans op afbreken te verkleinen. Als het mee zit dan heb je zo de nieuwe uitlaat op je Vespa geplaatst.

Uitlaat voor vespa LX 50 snor of brom?

Het maakt niet uit of je een Vesla LX snor of brom hebt (25km of 45 km) de uitlaat is hetzelfde, er zit dus geen verschil in en dat is ook de reden dat deze uitlaat past op de LX snor evenals de LX brom. Het enige waar verschil in zit is 2 kleppen (2V) of 4 kleppen (4V). Deze uitlaat is voor het nieuwe type motorblok en dus met 4 kleppen (4v)

Passend op: Vespa LX 4-takt 50cc scooter met een 4 kleps cilinderkop (4V) het nieuwe model vanaf bouwjaar 2009. We hebben ook een uitlaat voor de Vespa LX 4T 2V (deze heeft 2 kleppen)

Vespa LX 4-takt 2V of 4V?

Belangrijk om toch even te controleren of je een 2 klepper of 4 klepper hebt (2v of 4v) aangezien er verschil in de aansluitdiameter zit van de uitlaat. De 4v heeft een 26mm aansluiting welke op de cilinder komt en bij een 2v is dit 24mm. Heb je de oude uitlaat nog niet los dan kan je een 4v Vespa herkennen aan de volgende motorcodes; Piaggio C386M en Piaggio C387M (de motorcode staat op de achterkant van het motorblok, bij het achterwiel). Als je dit niet goed kan zien kun je ook aan de hand van het framenummer controleren of je een 4v hebt. De reeksen van 4v uitvoeringen beginnen met;

• ZAPC38700
• ZAPC386B (LET OP! HIER ZIJN OOK 2v uitvoeringen van)

Heb je een 2-takt Vespa? Koop dan deze uitlaat voor Vespa LX 50 2T